林州市广铁道岔有限公司

高铁道岔是一种使机车车辆由一股轨道转入另一股道路的装置，是轨道交通的关键设施。它主要由转辙器、连接部分以及辙叉等组成。
在高速铁路上使用的是可动心轨单开道岔,其基本结构是在原来直线上放置一个可以移动的心型异侧导曲线尖轨，该设备通过手动或电动方式进行操作来满足不同列车行驶的需求；此外还有复式交分和菱形交叉两种常用类型,它们都可以有效减少列车的运行阻力并缩短行车间隔时间从而提高铁路线路运输能力。同时可根据实际需求设置不等的长度以保证设备的稳定性与可靠性.但需要注意的是在使用过程中应严格按照相关规定对各个部件进行检查和维护以确保的使用环境.

气动道岔是一种铁路轨道设备，它通过使用压缩空气来改变铁轨的走向。以下是气动道岔的安装步骤：
1.准备工作：在安装气动道岔之前，需要进行准备工作，包括检查和清理轨道，确保轨道没有任何障碍物，并且已经铺设了必要的电缆线。
2.安装底座：将底座安装到轨道上，底座是固定道岔的基础部分，通常由混凝土制成。
3.安装道岔体：将道岔体安装到底座上，道岔体是改变铁轨走向的部分，通常由钢制材料制成。
4.安装连接器：将连接器安装到道岔体和底座之间，连接器的作用是使道岔体和底座紧密连接在一起。
5.连接气源：将气源连接到道岔控制盒中，气源通常是压缩空气，用于驱动道岔的机械部件。
6.测试和调整：在安装完成后，需要对道岔进行测试和调整，以确保它可以正常工作并且可以正确地改变铁轨的走向。
7.维护和保养：为了保证道岔的长期稳定运行，需要定期对其进行维护和保养，包括清洁、润滑和更换磨损的部件等。
总的来说，气动道岔的安装需要经过一系列的步骤，每个步骤都需要仔细地完成，以确保道岔可以正常工作并且可以有效地改变铁轨的走向。

菱形道岔是一种特殊的转辙设备，其特点主要有：
1.形状特殊，由两组直线股和一对曲线曲头连接而成。这使得它具有较大的过车能力，因为它的弯度较小，能够减少车辆通过时的转弯半径,从而提高铁路线路的运输效率和能力；同时也能使列车顺利转向或调向行驶及停车时缩短冲击力矩等作用。这种特性在某些特定情况下会起到关键的作用如高速铁路上使用较多。
2、由于其为非标准设计制造且为型钢制作整体浇筑混凝土结构不可更改性等特点决定了其在养护维修上的特殊性甚至不可能（大修拆除更是不可能）。需要的切割设备和吊装器具进行操作以确保安全的同时也保证了与原有设备的衔接加固了整个轨道系统的稳固程度。这也意味着在一些特定的环境下这些菱形道岔维护起来会更困难一些但同时也增强了该处地段的承载能力和稳定性。综上所述，菱行道岔具有安全性高、承受压力强和可动性能好等优点,在实际应用中需要根据实际情况选择是否适合安装和使用。以上内容仅供参考，建议咨询人士获取更多信息。**对于“菱形的尖角容易伤到火车司机”的说法是不正确的.**实际上这个角度经过精心测量设计的不会对驾驶员造成伤害反而还有利于瞭望左右前方景色防止事故发生确保行车安全所以无需担心.。